江蘇一氣瓶公司曾發(fā)生乙炔鋼瓶爆炸，引燃近百個鋼瓶，現(xiàn)場十分嚇人。據(jù)網(wǎng)友爆料該起事故為乙炔鋼瓶未直立放置導(dǎo)致的意外爆炸事故。

氣瓶突然“爆炸”，飛出十幾米，事情真相讓人心寒！

從視頻顯示來看氣瓶未直立放置工人盲目操作悲劇不可避免

浙江街頭監(jiān)控拍下驚險一幕，一氣瓶從車上墜落爆炸沖向正常行駛的電瓶車，巨大的沖擊力瞬間將電瓶車撞的粉碎，場面非常嚇人！

氣瓶爆炸案例：

2019年12月4日下午1點多， 上海市奉賢區(qū)奉城鎮(zhèn)新奉公路一個場地內(nèi)發(fā)生氧氣罐爆炸事故，導(dǎo)致一名工人不幸當場死亡。據(jù)了解，事故疑似因鋼板切割不慎所致。

周邊目擊者介紹：爆炸發(fā)生時，現(xiàn)場傳出劇烈的聲響，有少量煙霧升騰起來。 事故中，一名51歲的操作工人賈某不幸被炸身亡。記者在現(xiàn)場看到：場地內(nèi)有多個氧氣瓶等氣罐，易燃易爆品隨意堆放、雜亂無章。從現(xiàn)場初步情況來看：死者切割鋼板時操作不當引發(fā)了氧氣罐爆炸。 現(xiàn)場存在一些安全隱患，易燃易爆品隨意堆放、雜亂無章。從現(xiàn)場初步情況來看：死者在對鋼板進行切割、因操作不當引發(fā)現(xiàn)場氧氣罐發(fā)生爆炸，導(dǎo)致意外事故發(fā)生。

經(jīng)常有人問

乙炔瓶儲存、使用時為什么必須直立

而不能臥放呢？

主要有四大原因

原因1：乙炔瓶裝有填料和溶劑（丙酮），臥放使用時，丙酮易隨乙炔氣流出，不僅增加丙酮的消耗量，還會降低燃燒溫度而影響使用，同時會產(chǎn)生回火而引發(fā)乙炔瓶爆炸事故。

原因2：乙炔瓶臥放時，易滾動，瓶與瓶、瓶與其它物體易受到撞擊，形成激發(fā)能源，導(dǎo)致乙炔瓶事故的發(fā)生。

原因3：乙炔瓶配有防震膠圈，其目的是防止在裝卸、運輸、使用中相互碰撞。膠圈是絕緣材料，臥放即等于乙炔瓶放在電絕緣體上，致使氣瓶上產(chǎn)生的靜電不能向大地擴散，聚集在瓶體上，易產(chǎn)生靜電火花，當有乙炔氣泄漏時，極易造成燃燒和爆炸事故。

原因4：使用時乙炔瓶瓶閥上裝有減壓器、阻火器、連接有膠管，因臥放易滾動，滾動時易損壞減壓器、阻火器或拉脫膠管，造成乙炔氣向外泄放，導(dǎo)致燃燒爆炸。

氣瓶安全管理不到位，爆炸要人命

沒有任何防護措施，拿繩一綁就這樣開始往上吊↑

氣瓶使用安全管理規(guī)范視頻

一、使用氣體鋼瓶的注意事項：

（1）氣瓶應(yīng)存放在陰涼、干燥、遠離熱源（如陽光、暖氣、爐火）處?？扇夹詺怏w鋼瓶必須與氧氣鋼瓶分開存放。

（2）絕不可使油或其他易燃性有機物沾在氣瓶上（特別是氣門嘴和減壓閥）。也不得用棉、麻等物堵漏，以防燃燒引起事故。

（3）使用氣瓶中的氣體時，要用減壓閥（氣壓表）。各種氣體的氣壓表不得混用，以防爆炸。

（4）不可將氣瓶內(nèi)的氣體全部用完，一定要保留0.05MPa以上的殘留壓力（減壓閥表壓）。

（5）為了避免各種氣瓶混淆而用錯氣體，通常在氣瓶外面涂以特定的顏色以便區(qū)別，并在瓶上寫明瓶內(nèi)氣體的名稱。

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二、高壓氣瓶的搬運、存放和充裝應(yīng)注意事項：

（1）在搬動存放氣瓶時，應(yīng)裝上防震墊圈，旋緊安全帽，以保護開關(guān)閥，防止其意外轉(zhuǎn)動和減少碰撞。

（2）搬運充裝有氣體的氣瓶時，最好用特制的擔架或小推車，也可以用手平抬或垂直轉(zhuǎn)動。但絕不允許用手執(zhí)著開關(guān)閥移動。

(3)充裝有氣的氣瓶時，應(yīng)妥善加以固定，避免途中滾動碰撞；裝卸車時應(yīng)輕抬輕放，禁止采用拋丟、下滑或其它易引起碰擊的方法。

（4）充裝有互相接觸后可引起燃燒、爆炸氣體的氣瓶（如氫氣瓶和氧氣瓶），不能同車搬運或同存一處，也不能與其它易燃易爆物品混合存放。

（5）氣瓶瓶體有缺陷、安全附件不全或已損壞，不能保證安全使用的，切不可再送去充裝氣體，應(yīng)送交有關(guān)單位檢查合格后方可使用。

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三、一般高壓氣瓶使用原則

（1）高壓氣瓶必須分類分處保管，直立放置時要固定穩(wěn)妥；氣瓶要遠離熱源，避免曝曬和強烈振動。

a．在鋼瓶肩部，用鋼印打出下述標記： 制造廠、 制造日期、 氣瓶型號 、工作壓力 、氣壓試驗壓力、氣壓試驗日期及下次送驗日期 、氣體容積、 氣瓶重量

b.為了避免各種鋼瓶使用時發(fā)生混淆，常將瓶身上漆上不同顏色，寫明瓶內(nèi)氣體名稱。

（2）高壓氣瓶上選用的減壓器要分類專用，安裝時螺扣要旋緊，防止泄漏；開、關(guān)減壓器和開關(guān)閥時，動作必須緩慢；使用時應(yīng)先旋動開關(guān)閥，后開減壓器；用完，先關(guān)閉開關(guān)閥，放盡余氣后，再關(guān)減壓器。切不可只關(guān)減壓器，不關(guān)開關(guān)閥。

（3）使用高壓氣瓶時，操作人員應(yīng)站在與氣瓶接口處垂直的位置上。操作時嚴禁敲打撞擊，并經(jīng)常檢查有無漏氣，應(yīng)注意壓力表讀數(shù)。

（4）氧氣瓶或氫氣瓶等，應(yīng)配備專用工具，并嚴禁與油類接觸。操作人員不能穿戴沾有各種油脂或易感應(yīng)產(chǎn)生靜電的服裝手套操作，以免引起燃燒或爆炸。

（5）可燃性氣體和助燃氣體氣瓶，與明火的距離應(yīng)大于10米（確難達到時，可采取隔離等措施）。

（6）用后的氣瓶，應(yīng)按規(guī)定留0.05MPa以上的殘余壓力。可燃性氣體應(yīng)剩余0.2MPa～0.3MPa。H2應(yīng)保留2MPa，以防重新充氣時發(fā)生危險，不可用完用盡。

（7）各種氣瓶必須定期進行技術(shù)檢查。充裝一般氣體的氣瓶三年檢驗一次；在使用中發(fā)現(xiàn)有嚴重腐蝕或嚴重損傷的，應(yīng)提前進行檢驗。

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四、引起氣瓶事故的原因

1無視站規(guī)瓶規(guī)，不按規(guī)章經(jīng)營

在市場經(jīng)濟下，有些人總感到賣工業(yè)氣體是“搖錢樹”，未經(jīng)當?shù)叵嚓P(guān)監(jiān)督管理部門安全審查，有的廠站還無證經(jīng)營。沒有規(guī)矩，哪成方圓，事故隱患就這樣釀成。

2

不懂氫氧性質(zhì)，無知蠻干瞎來

有些充氧站人員，連最起碼的氧氣、氫氣知識都不知道，安全意識也不強，尤其是那些村辦、鎮(zhèn)辦個體戶，蠻干瞎弄，拿性命開玩笑。有專家指出，在他進行鑒定與分析的氣瓶爆炸事故中，與私人液氧汽化站、個體氣體經(jīng)營部及未經(jīng)勞動部門安全審查的制氧站、充裝站相關(guān)的，比例高達75%。

3

隨時招來人員，未經(jīng)培訓(xùn)上崗

不少充氧站總認為充裝工、搬瓶工是粗活，隨時招來臨時工，不培訓(xùn)就上崗。這種情況還較普遍，應(yīng)嚴格持證上崗。

4

氧瓶氫瓶混充，沒有專瓶專用

在氣瓶爆炸死亡事故中，氫、氧瓶混充占很大比例。氫瓶氧瓶螺紋不同，氫瓶(可燃氣體)瓶閥為左旋，氧瓶(非可燃性氣體)瓶閥為右旋，氧氣瓶閥當然裝不進氫氣瓶。但有的操作人員無知硬裝，結(jié)果釀成慘劇。

5

違反規(guī)程操作，不按規(guī)章作業(yè)

有些事故是不按操作規(guī)程、違章作業(yè)造成的，如超壓致爆、開關(guān)閥門動作過快、帶油脂作業(yè)、瓶子不檢超期使用、未禁煙火等等。

6

大循環(huán)大周轉(zhuǎn)，不檢驗不登記

現(xiàn)在不少氧氣廠站，氣瓶大循環(huán)、大周轉(zhuǎn)，加上管理不善，進來的瓶子不檢驗不登記，沒有余壓也充，色標不明也充，無序混亂，出了人命事故，來龍去脈搞不清，沒有氣瓶檔案，也就無從查究。

7

氫氧產(chǎn)品不純，氫混氧、氧混氫

水電解隔膜不嚴密，氧氣里滲透進氫氣，或氫氣里滲透進氧氣，品質(zhì)不純，在使用時達到氫氧混合爆炸極限，就會發(fā)生事故。有人說，從氫氧站充來的氧氣“靠不牢”，也有道理，應(yīng)引起到水電解的氫氧站拉氧氣者的注意。

8

氧氣含水入瓶，腐蝕鋼瓶變薄

氧氣帶水，鋼瓶內(nèi)殘余水又不按時倒掉，就越積越多，使鋼瓶遭腐蝕，壁厚減薄，出現(xiàn)“界面腐蝕”。有幾例瓶爆事故，爆破口就發(fā)生在腐蝕界面(界面爆破)或壁厚減薄處(薄壁爆破)。要特別注意接觸海水作業(yè)的氣瓶，瓶檢周期為兩年，要求空瓶余壓大于0.2MPa。例如1996年5月13日，煙臺氣體壓縮機總廠一只氧氣瓶發(fā)生爆炸。原因為瓶體受到嚴重腐蝕減薄，最薄處僅1.8mm，氣瓶又經(jīng)曝曬，氣體壓力升高，在薄弱處致爆(爆前沒有作定期檢驗)。再如1996年9月4日，天津華北氧氣廠一只正在充裝的氧氣瓶爆炸。經(jīng)調(diào)查，為接觸海水作業(yè)的氣瓶，有海水倒灌人瓶，使瓶壁腐蝕減薄(最小壁厚處僅2.2mm)所致。

9

不禁油不禁火，環(huán)境臟色標糊

氧氣助燃易爆，必須禁油禁火，這是常識?？捎械难鯕鈴S站在切割現(xiàn)場、廢品收購站等，進行充灌或焊割作業(yè)，場地到處是油污，又臟又亂；有的甚至用打火機試瓶氣，還有叼著香煙開氧閥，這就難免不發(fā)生燃爆事故。為減少焊割場所瓶爆傷亡事故，氧氣瓶、溶解乙炔氣瓶的引氣管線拉得長一點為好，讓瓶子遠離作業(yè)人員一些。還有就是氣瓶顏色不明，分不清是什么瓶。用氫氣瓶去充氧氣，不少是色標不明顯造成的。

10

野蠻裝卸碰撞，曝曬升壓致爆

氣瓶嚴禁敲擊、碰撞，必須輕搬輕放，可卻有將氣瓶用腳從汽車上踢下來的卸法。氣瓶應(yīng)防止曝曬，杭州曾發(fā)生過一只放在船尾上的氧氣瓶突然爆炸的事故，致使一位到運河洗東西的女士被炸身亡。原因是：該瓶受夏天烈日曝曬(未遮蓋)，升壓后致爆。為此，夏天裝運氣瓶時，要有遮陽物覆蓋，尤其是露天堆放的氣瓶。

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大泵小瓶充裝，釀慘劇

現(xiàn)在液氧汽化充裝站一哄而上，配泵置瓶問題較多。沈陽發(fā)生的瓶爆事故，就是液氧泵容量大，而充裝的瓶子小，速度快，時間短，再碰上激發(fā)條件(如油脂、爆鳴氣體、關(guān)閥摩擦等)而發(fā)生的。

氣瓶爆炸事故不少，教訓(xùn)也很多。多數(shù)事故是可以避免的，但是因為大家在使用和操作中不重視，導(dǎo)致氣瓶事故發(fā)生。

氣瓶隱患圖1

▲ 氧氣瓶膠管和液壓罐膠管未區(qū)分，采用同一種膠管，兩瓶之間安全距離不足，可能造成火災(zāi)，容器爆炸事故。

氣瓶隱患圖2

▲ 乙炔減壓器未安裝回火防止器，氣瓶未采取防傾倒措施，顏色不符合標準要求的白色，可能造成火災(zāi)、容器爆炸事故。

氣瓶隱患圖3

▲ 氧氣、乙炔膠管使用同一種顏色膠管，未區(qū)分，存放狀態(tài)下兩瓶之間安全距離不足。可造成火災(zāi)、容器爆炸事故。

氣瓶隱患圖4

▲ 氧氣瓶和液壓罐使用狀態(tài)下距離不足5米，氧氣減壓器壓力表損壞失效，膠管未區(qū)分，使用同一種顏色膠管，可能造成火災(zāi)、容器爆炸事故。

氣瓶隱患圖5

▲ 氧氣瓶使用的膠管錯誤，氧氣應(yīng)采用藍色膠管。氧氣瓶與乙炔氣瓶距離不足5米，乙炔瓶離產(chǎn)生火花的設(shè)備砂輪切割機太近，可能造成容器爆炸事故。

氣瓶隱患圖6

▲ 氧氣瓶、液化罐混裝叉車運輸，氧氣瓶兩圈一帽缺失，可能造成容器爆炸事故。

氣瓶隱患圖7

▲ CO2氣瓶頸破裂，鋼印模糊不清，懷疑使用殘廢瓶，可能造成容器爆炸事故。

氣瓶隱患圖8

▲ 乙炔瓶未保持直立儲存，在太陽下暴曬。可能造成火災(zāi)、容器爆炸事故。

氣瓶隱患圖9

▲ 氧氣減壓器壓力表未校驗，氧氣膠管膠皮剝落，膠管扎頭未采用標準管夾，可能造成火災(zāi)、容器爆炸事故。

氣瓶隱患圖10

▲ 氧氣減壓器失效破裂，可能造成氧氣膠管爆裂，發(fā)生火災(zāi)事故。

氣瓶隱患圖11

▲ 氣瓶在吊車作業(yè)范圍內(nèi)，無防護圈，無防倒設(shè)置。

氣瓶隱患圖12

氣瓶隱患圖13

氣瓶隱患圖14

▲ 氣線應(yīng)為紅色，施工現(xiàn)場同類氣瓶數(shù)量不得超過5支，無防護圈，無防倒設(shè)置，安全附件不全。

氣瓶隱患圖15

氣瓶隱患圖16

▲ 氣瓶無防護圈，瓶間距應(yīng)小于5米，無防倒設(shè)置，氣線顏色混亂。

氣瓶隱患圖17

▲ 氣瓶無防護圈，無防倒設(shè)置，瓶體顏色缺失，同一種氣瓶管線顏色不同。

氣瓶隱患圖18